黔西桥梁检测鉴定

桥梁静载试验：桥梁的静载试验就是按照预定的试验目的与试验方案，将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置上，观测桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量的试验项目。根据有关规范和规程的指标，判断桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力。测试方法上可以采用指定荷载级别的车辆缓慢行驶到测试部位进行加载。条件受限制时，也以施加荷重（水泥，预制块件，水箱加水等）或者以液压千斤顶装置施力等方式来模拟某一等级的车辆荷载，借以达到试验的目的。

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钢结构工程检测内容主要包括三个部分：钢结构材料检测、钢结构连接检测(包括紧固件检测和焊缝无损探伤)及钢结构性能检测。钢结构用材料可分为三大类，即结构(构件)用材料、结构连接用材料(焊接用材料)及结构防护用材料。结构用材料是指结构承重用材料，主要包括结构用钢材、结构用铝合金及连接用材料等。结构材料检测的主要内容有：结构材料的力学性能检验用以确定所用材料的力学性能指标是否符合相应的国家标准规定。力学性能主要包括：材料的强度性能(fy， f.)、塑性性能(8、w)、冲击韧性(a：)、弹性模量(E)、冷弯性能(a、a/d)、硬度(H，)等。

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防雷检测的影响因素都有哪些？防雷检测受环境影响较大。影响测验成果的环境要素主要有气候环境和电磁环境要素。因为接地设备的接地电阻与土壤电阻率有关，而土壤电阻率与土壤水分有很大联系。且土壤电阻率与土壤水分有很大联系，土壤电阻率在土壤解冻时增加，所以，不应在雨天或冻土时节进行防雷检测接地电阻测验。在电磁干扰较为严峻的地方进行防雷检测时，可用屏蔽测验等手法减轻影响，还不行时，应与有关单位协调作业。

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桥梁动载试验：桥梁结构是以承受车辆荷载为土的，车辆荷载对桥梁的冲击和振动影响，常会使其产生的动力效应大于相应的静力效应。因此用动力荷载试验来确定桥梁在车辆荷载的动力效应以及使用条件，从而对桥梁评价是十分重要。桥梁结构的振动分析是桥梁结构分析的又一项重要内容。

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桥梁在长期的使用过程中难免会发生各种结构损伤，桥梁检测就是要根据实际情况对桥梁进行评估，它主要有以下两个重要意义：一是通过对桥梁的使用状况、缺陷及损伤进行、细致、深入的现场检测，明确缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势，寻找缺陷及损伤产生的原因，以便分析、评价缺陷及损伤对桥梁使用性能和承载力的影响，为桥梁维护、加固基改造设计提供及时、有针对性的手资料。二是通过对桥梁的检测，系统地收集当前桥梁技术数据，积累技术资料，为充实桥梁数据库、加强桥梁科学管理和提高桥梁技术水平提供必要条件；通过合理设计检测的方法，辅以布设长期监测设备，逐步建立桥梁健康监测系统，确保桥梁长期运营，以发挥其经济效益和社会效益。