凯里钢结构房屋检测机构

桥梁检测的种类分为经常性检测、定期检测和特殊检测三种。经常性检测是指路段检查人或桥梁养护人员在各种天气情况下对桥梁进行观察，目的是确保桥梁结构功能正常，使结构能得到及时的养护和紧急处治，对一些重大问题作出报告。定期检测是依靠富有经验的专职桥梁检查工程师，以目视观察为主，辅以必要的工具、常规测量仪器、照相机和其他器材等手段，实地判断病害原因，作出质量状况评分，并估计需要维修的范围及方法，或提出限制交通的建议，是对桥梁结构的质量状况进行定期跟踪的检查。特殊检测是因各种特殊原因由专家们依据的物理、化学无破损检验手段对桥梁进行的察看、测强和测缺，旨在找出损坏的明确原因、程度和范围，分析损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给结构带来的危险。

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桥梁静载试验：桥梁的静载试验就是按照预定的试验目的与试验方案，将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置上，观测桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量的试验项目。根据有关规范和规程的指标，判断桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力。测试方法上可以采用指定荷载级别的车辆缓慢行驶到测试部位进行加载。条件受限制时，也以施加荷重（水泥，预制块件，水箱加水等）或者以液压千斤顶装置施力等方式来模拟某一等级的车辆荷载，借以达到试验的目的。

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桥梁检测的意义主要体现在如下几个方面：一，通过对桥梁进行定期的检测，可以检查桥梁的健康状况，进而及时发现病害或控制病害的发展。二，通过对桥梁进行定期的检测，可以建立和健全桥梁技术状况的相关档案。三，通过对桥梁进行定期的检测，可以对桥梁进行技术状况评价，形成客观详实的统计资料，从而可以为桥梁的维修、加固和技术改造等提供重要的参考资料。四，通过对桥梁进行定期的检测，可以及时的发现桥梁的安全隐患，从而可以有效防止安全事故的发生。

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建筑工程使用过程中，可能发生使用功能改变，如厂房改办公楼、办公楼该商场等，也可能需要进行局部开设门洞、局部楼板开洞、局部抽梁拔柱等局部结构改变。这些因素对结构安全性均有影响，需要进行建筑工程安全性检测评估，按照新的使用功能和结构布置验算结构构件并评估结构安全性。当功能和结构改变较大时，尚需进行抗震性能评估。因此，建筑工程使用功能改变检测，主要检测建筑工程在改变功能荷载的情况下建筑工程的安全性和抗震性能的检测。

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基桩检测分为桩身完整性检测和基桩的承载力检测。桩身完整性是反映桩身截面尺寸相对变化、桩体材料密实度和连续性的综合评价指标，主要检测方法有声波透射法、钻芯法、低应变法和高应变法。进行桩身完整性检测目的在于找出一些可能会对单桩承载能力产生影响的缺陷，从而达到减少安全隐患。而基桩的承载力的检测方法较多，需要按照建筑工程所在地的地质条件、桩基的桩型、建筑项目施工质量的可靠性、建筑使用要求等因素来确定检测方法。其中，单桩水平静载试验、单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验和高应变法是当前比较常用的四种方法。另外，在基桩检测中，需要根据《建筑基桩检测技术规范》、《建筑地基基础设计规范》的标准，检测得出的结论满足设计要求，才能够说明该基桩是合格产品。

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射线检测就是利用射线（X射线、γ射线、中子射线等）穿过材料或工件时的强度衰减，检测其内部结构不连续性的技术。穿过材料或工件时的射线由于强度不同，在感光胶片上的感光程度也不同，由此生成内部不连续的图像。射线检测主要应用于金属、非金属及其工件的内部缺陷的检测，检测结果准确度高、可靠性好。胶片可长期保存，可追溯性好，易于判定缺陷的性质及所处的平面位置。射线检测也有其不足之处，难于判定缺陷在材料、工件内部的埋藏深度；对于垂直于材料、工件表面的线性缺陷（如：垂直裂纹、穿透性气孔等）易漏判或误判；同时射线检测需严密保护措施，以防射线对人体造成伤害；检测设备复杂，成本高。