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为大家介绍桥梁的全面检测内容

2023-03-28 14:21:00

那么对桥梁进行及时且全面的检测,充分了解桥梁结构安全状况,同时对问题桥梁采取有效的加固措施,是避免发生重大事故、灾害的重要途径之一。下面我们为大家介绍桥梁的全面检测内容。


一、桥梁的全面检测


(一)对引道及桥址周边环境进行检查量测


1.查看正桥与引桥、引道(线)的衔接处是否正常,与竣工时的情况相比较,是否有变化。


2.桥址及其附近的水流河道是否改变,必要时还应测定主河槽的水流速度及其流向;桥下净宽有无改变;桥墩台处的局部冲刷与设计有关数据相比是否增大。


3.两岸的桥头填土石砌锥坡有无冲刷、滑移和损坏。


(二)量测全桥的标高和线形


1. 桥的标高和线形有联系关系,但又有区别。前者是指某点的高程值,后者则是桥梁相关点的连线。一座设计施工质量良好的桥梁,其标高和线形均应达到设计期望值。


2. 量测的主要部位和项目有:墩台的支承垫石(即支座垫板)顶面、承台顶面和梁底处的标高;墩台身在桥的纵、横向有无偏移倾斜。①对斜拉桥和悬索桥,还应量测其主塔身在桥的纵、横向有无偏移倾斜,塔顶的变位。②对悬索桥,还应量测主缆的线形。③对拱桥,还应量测拱肋轴线的线形。


(三)圬工梁拱检查量测


1. 检查圬工有无风化、剥落、破损及裂缝,特别注意变截面处、加固修复处及防水层的情况。对圬工剥落、裂缝处,应注意钢筋的锈蚀情况。


2.钢筋混凝土梁应重点检查宽度超过0.2mm的竖向裂缝,并注意检查有无斜向裂缝及顺方向的纵向裂缝。预应力钢筋混梁要观测梁的上拱度变化,并注意检查有无不允许出现的垂直于主筋的竖向裂缝。


3.拱桥应量测实际拱轴线和拱圈(或拱肋)尺寸,并检查它们有无横向(垂直于路线方向)的裂缝发生。

桥梁检测

(四)钢结构检查量测


1.检查钢结构构件油漆涂层的完好程度,有无起皮、剥落、锈斑等。特别是容易积水积尘或不通风部位有无锈蚀。锈蚀严重的,应量测钢板或构件的实际剩余厚度,以便考虑断面削弱的影响。


2.检查构件有无裂纹、穿孔、硬伤、硬弯、歪扭、爆皮及材料夹层等。要特别注意以下部位有无疲劳裂纹发生:承受拉力或反复应力的杆件与节点板连接处或杆(构)件接头处;由于损伤造成杆(构)件断面削弱及应力集中处;纵梁与横梁的连接角钢;无盖板的纵梁上翼缘角钢;主梁间的纵向联结系的连接处;单剪铆钉处;焊缝端部及其附近的基材;U形肋与横隔板连接处焊缝等。


3.检查钢箱梁工地拼接的大环形焊缝(即同一截面的顶板→腹板→底板→腹板的周圈焊缝)和U形肋嵌补段焊缝有无异常。


4.检查铆钉头有无锈蚀,铆钉有无松动。检查高强度螺栓是否完好,有无松动和延迟断裂等情况;有无因锈蚀或其它原因降低磨擦力现象;并应严密注意节点滑移的拱度变化。


(五)砖石砌体的检查量测


砖石砌体不同于钢筋混凝土的一个特点是,抗拉强度更小,结构脆性大,开裂荷载比较接近或几乎等于破坏荷载。因此,当砖石砌体出现由于荷载引起的裂缝时,往往是砌体破坏的特征或前兆。


(六)墩台及基础的检查量测


1.墩台的缺陷主要表现是:裂缝、剥落、空洞、钢筋外露及锈蚀、老化、变形位移等。


2.检查时,应对裂缝及破损具体位置、宽度、长度、深度进行量测和描述,绘制成图。


(七)地基的检验


当发现墩台有沉降、倾斜、位移时,要对地基进行探测和商讨。对已成桥的地基检测是比较困难和麻烦的。可用触探和钻孔取样的方法,也可用荷载板试验。但很难在原位进行,常常只能是接近基础原位。对岩地基,可在基岩的露头地点进行检验。

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